2026年7月1日施行の馬輸送新規則：購入者と販売者が知るべきこと

2026年7月1日より、馬の輸送に関する多くの変更が実施されます。競技馬の購入、販売、または海外での競技会や審査会への輸送を行う方は、新しい規則に直面することになります。これには、大型トラックに対する走行距離課金、タコグラフ義務の拡大、ベネルクス圏内輸送の条件厳格化が含まれます。このガイドでは、3つの主要な変更点をまとめ、いつあなたが影響を受けるのかを説明し、トレーラーやトラックに積み込む前の実用的なチェックリストを提供します。

注意： この記事は、公開情報（2026年5月時点）に基づく情報要約です。正確な適用は状況によって異なる場合があります。出発前に、RDW、ILT、NVWA、KNHSなどの公式機関でご自身の状況を必ず確認してください。

2026年7月1日に何が変わるのか？

同日、馬の輸送の異なる側面に影響を与える3つの独立した規制が同時に施行されます。これらは法的には互いに関連していませんが、馬の所有者にとっては一連のパッケージのように感じられるでしょう。以下でそれぞれを個別に説明します。

1. 3,500 kgを超える車両に対するトラック課金

オランダでは、2026年7月1日より、許容最大質量が3,500キログラムを超えるトラックに対し、走行距離に応じたトラック課金が導入されます。指定された道路を走行した距離に応じて料金が課され、料金は車両の重量、CO₂排出量、ユーロクラスによって異なります。

これと引き換えに、ユーロヴィネットは廃止され、トラックの自動車税が調整されます。大型の馬運車を運転する方は、料金サービスプロバイダーに登録し、走行距離を記録する登録ボックス（OBU）を車両に設置する必要があります。

誰に影響があるか？ 主に馬商、調教師、および3.5トンを超える大型トラックを所有するオーナーです。乗用車とトレーラーの軽量な組み合わせを使用している場合は、この課金の対象外となります。

2. タコグラフ義務が2.5トンから3.5トンに拡大

多くの馬関係者にとって最大の驚きは、2番目の変更点です。これまでタコグラフ義務は3.5トンから適用されていましたが、2026年7月1日からは、許容最大質量が2.5トンから3.5トンの車両も、国際的な物品輸送を行う場合にスマートタコグラフ（Smart Tacho 2 / G2V2）の使用が義務付けられます。

これは大きなグループに影響を与えます。人気の「2頭積み」トラックや幅広のバン型車両は、しばしばこの重量クラスに該当します。これらの車両でベルギーやドイツとの国境を越える場合、タコグラフ義務が適用される可能性があります。

公開された説明によると、100キロメートル圏内の厳密な私的使用や、企業の主要活動ではない輸送など、いくつかの例外が適用されます。しかし、自身の馬を海外の競技会に輸送することがこの義務の対象となるかについては、情報源が明確ではありません。

不確実な点 — 自己判断は避けること。 自身の競技馬を国境を越えて私的に輸送することがタコグラフ義務の対象となるかについては、現在の公開情報からは確実に判断できません。国際輸送を行う前に、ILTまたはRDWに確認してください。

3. ベネルクス圏内輸送の規則強化

3番目の変更は、ベネルクス圏内での非商業的な馬の輸送に関するものです。これまで、ベネルクス全体は健康証明書が不要な自由区域とされていました。2026年7月1日からは、この免除が直接隣接する州に限定されます。

具体的には、この免除は主にオランダの国境州（ゼーラント州、北ブラバント州、リンブルフ州など）から隣接するベルギーの州への移動に引き続き適用されます。例えば、ヘルダーラント州やユトレヒト州からベルギーへ移動する場合、NVWA（オランダ食品・消費者製品安全庁）の公式健康証明書が必要となる場合があります。

すべての国境を越える輸送には、以下の条件が引き続き適用されます。

• 馬の適切な識別（チップとバーコード付きパスポート）。
• 出身国のRVO（オランダ企業庁）中央データベースへの登録。
• 活動終了後、自身の厩舎への帰還。

購入者または販売者として関与していますか？

競技馬を購入または販売するほとんどの人は、その馬をどこかに輸送する必要があります。そのため、これらの規則は市場に直接影響を与えます。いくつかの典型的な状況を挙げます。

• 海外で馬を購入する場合。 ベルギー、ドイツ、スペインで新しい競技馬を自分で引き取る場合は、事前に車両の重量クラスと、そのルートで健康証明書が必要かどうかを確認してください。
• 海外の購入者に販売する場合。 輸送の手配と書類の責任者を明確に合意してください。スムーズで正確な引き渡しは、後々のトラブルを防ぎます。
• 国境を越えて審査会や競技会に行く場合。 金銭の授受がない場合でも、国際輸送は新しい要件の対象となる可能性があります。
• 専門業者に輸送を依頼する場合。 輸送業者に、2026年のタコグラフおよび証明書規則に準拠しているかどうかを明示的に確認してください。

いずれの場合も、売買が成立する前に馬の書類が整っていることを確認してください。パスポートの不足や登録の未更新は、輸送を遅らせる可能性があります。

馬を輸送する前のチェックリスト

このチェックリストを出発点として、ご自身の状況に合わせて調整してください。

1. 車両の許容最大質量を決定する。 2.5トン未満、2.5トンから3.5トン、またはそれ以上ですか？これにより、適用される規則が決まります。
2. 国際輸送かどうかを確認する。 オランダ国内に留まる場合は、国際輸送に関するタコグラフおよび課金規則は適用されません。
3. ベネルクス圏内のルートを確認する。 国境州から出発しない場合は、NVWAの健康証明書が必要かどうかを確認してください。
4. 馬の書類を確認する。 有効なチップ付きパスポート、正確なRVO登録、および必要に応じて輸出書類。
5. 輸送業者に確認を依頼する。 専門の輸送業者に、2026年の規則に準拠していることを書面で確認してもらってください。
6. 追加の時間を計画する。 新しい登録、料金登録、証明書には準備が必要です。十分な時間的余裕を持って開始してください。

よくある質問

新しいタコグラフ義務は、私の乗用車とトレーラーの組み合わせにも適用されますか？

この義務は、車両の許容最大質量と国際的な物品輸送に関連しています。軽量な組み合わせは義務の対象外となる場合がありますが、これは総重量とルートによって異なります。ご自身の具体的な状況をRDWまたはILTで確認してください。

馬運車でトラック課金を支払う必要がありますか？

この課金は3,500 kgを超える車両に適用されます。大型の馬運車をお持ちの場合は、料金サービスプロバイダーに登録する必要があるでしょう。軽量な車両は対象外です。

ベルギーへ行くのに健康証明書が必要ですか？

それは出発する州によります。国境州から隣接するベルギーの州へは免除が引き続き適用されますが、他の地域からはNVWAの証明書が必要となる場合があります。移動ごとに確認してください。

規則はいつから正確に施行されますか？

3つの変更すべてが2026年7月1日に施行されます。そのため、今から輸送の準備を始めてください。

結論

2026年7月1日の変更により、競技馬の輸送、特に国境を越える移動はやや複雑になります。良いニュースは、適切な準備（車両の重量、ルート、馬の書類を把握すること）があれば、馬の購入、販売、競技活動はこれまで通り問題なく行えるということです。疑問がある場合は、必ず公式機関に情報を求めてください。

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